火车、铁轨！
时代不同了在挖掘苏尹士运河所采用的大量人力现在有了蒸汽挖掘机来替代他们了。
颜常武为了纪念他来的那个年代的“徐工机械”也刻意地在他现在的年代建立了一个“徐工机械”有皇家的参股人才汇集实力雄厚成为了帝国最大的民营机械集团公司集筑路机械、铲运机械、路面机械、拌和机械等工程机械的开发、制造和销售为一体的专业公司所生产的“先锋”牌蒸汽挖掘机就是它的拳头产品。
在这里头批就投入了一百部蒸汽挖掘机计划是五百部蒸汽挖掘机一起开工全面铺开！
最初的蒸汽挖掘机被称为“有限旋转式”。它们被设置在一个里面安装有锅炉和移动引擎的火车底盘上的。铲斗臂和驱动发动机安装在可以有限摆动的底盘的一端。配备有凸缘轮的转向架由用锁链驱动的轴给轮子提供动力。
工作时需要工人预先在蒸汽铲作业的位置铺设临时铁路轨道。
“先锋”牌蒸汽挖掘机是蒸汽朋克“高技术”的缩影安装在一个加长的四轴列车平台上卧式蒸汽机车锅炉为三台单缸蒸汽发动机供气功率强大其挖掘臂可以俯仰并能够水平转动铲斗还能够进行运动。锅炉使用煤炭或木柴作为燃料使用煤油灯进行照明可以挑灯夜战！
与现代的液压挖掘机不同当时的蒸汽挖掘机所有机构都通过铁链驱动铲斗容积153立方米。挖掘机工作人员由四人组成：驾驶员也被称为机组指挥员消防员润滑员铲斗操作员。
此外每台挖掘机还会分配一个由七人组成的铁路班组他们负责将铁轨铺设到挖掘机的前面。
再有与蒸汽挖掘机平行的还有一条铁轨主要用来让蒸汽挖掘机把铲出来的泥石卸到铁轨的敞篷车厢上运走算二十个人吧。
这就是机械化作业！
“先锋”牌蒸汽挖掘机是当时世界上工作效率最高的土方机械。一天之内可以挖掘最多4000立方米土方并装运到运输车辆上。
为了方便对比根据土壤情况的不同每个工人每天只能挖掘25～4立方米土方因此一个蒸汽挖掘机可以取代1000个工人。
两边对开在大分岭的西侧陆续集结了五百部蒸汽挖掘机也来开工而东侧近海岸的蒸汽挖掘机将会更多。
也就是说一千部蒸汽挖掘机等于一百万劳动力而一个蒸汽挖掘机组所用到的人力约为三十人只用了区区三万人。
这是理想状态还需要投入大量的工程兵和民工去开山炸石把坚厚的石头给搬走处理掉那些硬骨头还得投入不少人手去清场以及做好后勤。
但绝对不会用到一百万人实际用到了二十万人而已比挖苏尹士运河的人手少得多。
在工程五年后有了皇帝的指导更先进的履带式蒸汽挖掘机出现了从而不再需要铁轨也能作业再后来出现了可以360°旋转的蒸汽蒸汽挖掘机极大地推进了工程的进度。
如果说“东天门”工程得以顺利完成依靠了帝国的强大财力和组织力、朝廷的合理规划以及皇帝的坚定意志这些都是正确的答桉。
但是以上虽然重要如果没有蒸汽挖掘机作为重要的技术基础加快施工速度。再合理的建设计划也无法完成。没有蒸汽挖掘机“东天门”工程将会旷日持久以及帝国的工厂、铁路和其他工业设施、基建工程的建设将拖延得更久。
蒸汽挖掘机隆隆向前把山削平把无数的泥石给搬走效率极高。
看到这里帝国的民众们欢欣鼓舞他们对于工程的成功已经不再有任何的疑惑了！