因为山路难行，所以中巴车偶尔有坏在路上耽误时间的事情也是常有，可像这次晚点这么长时间的还是头一次，于是客运站的调度员就赶紧联系了中巴的司机，结果对方的手机怎么都打不通。
那辆中巴上连同司机在内一共19人，不出事还好，一旦出了什么意外就不是小事情，于是当地的相当部门立刻采取措施，在沿途公路两侧进行搜寻。
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这条客运线路百分之七十走的都是山间公路，有不少地方更是弯急路窄，没有经验的司机是绝对不敢轻易走的。可是跑这条路线的王师傅已经从业十几年了，说得夸张一点，他就是闭着眼睛也能将车开到目的地。
可随着搜寻工作的展开，工作人员很快就在一处叫“鬼见愁”的急弯路口发现了汽车急刹车的痕迹，根据对现场的痕迹分析，得出的结论就是那辆中巴很有可能在开到这一路段的时候为了躲避什么东西，导致中巴直接翻下了路边的悬崖。
而之后的搜寻工作也证明了这一点，他们在断崖的下方山中找到了中巴车的残骸，但是却没有找到一个乘客。
最初，搜寻小组认为这应该是在中巴下坠的过程中将所有乘客全都甩出了车厢。可他们很快就发现在中巴车的附近有生火的痕迹，而且一些掉落在外的行李也被翻动过，应该是拿走里面的食物和水……
这样看来，中巴虽然从高处坠下，但是上面的乘客却还有生还者，只可惜那处山谷过于低洼，普通的手机根本无法使用，所以他们应该是在没有办法打电话救援的情况下，沿着谷底的河滩找出路去了。
于是救援人员就立刻在谷底的河滩两侧寻找幸存者，最后终于在离事发地不到五公里的位置找到了所有的生还人员。
让所有人感到吃惊的是，这些幸存者除了一些轻微的擦伤之外，竟然全都安然无恙，可直到他们对生还人员进行清点人数的时候……却发现少了四个人。
这四个人不是别人，正是徐砺和他的三个同事，小赵、小王和小刘。根据客运站的售票记录显示，他们四个人的确购买了这一趟车的车票，至于上没上车就没人知道了……而剩下的15名幸存乘客也没有人注意到他们四个，所以也说不清楚他们到底有没有上车。
袁牧野听到这里就沉声问道，“中巴上应该有监控视频吧？那上面应该拍到徐砺他们四个有没有上车啊？”
锻锋听后就将一张照片推到袁牧野的面前说，“这是大巴的残骸，应该是掉下去后发生了爆炸，所以该烧的几乎全都烧没了……”
袁牧野拿起照片一看，上面是一辆烧得只剩框架的中巴车，过火程度非常严重，应该是不会留下任何有用的线索了。只是有一点袁牧野有些想不通，那就是这15个幸存者是怎么做到在中巴爆炸之前，毫发无损的从上面逃生的呢？
锻锋听了袁牧野的想法后就点头说道，“这一点的确有些可疑，要想找到徐砺就必须要确认他们是不是真的上了那辆中巴，否则咱们根本没有方向去找人。”
袁牧野这时想了想说，“锻队，既然徐砺的领导找到咱们了，就说明他们之前应该是想尽办法都没能找到人……如果咱们想要接手继续找，就需要他们提供所有的信息资料才行。”
“比如呢？”锻锋问道。