水滴形座舱内由一台全景多功能显示器构成主体，两侧分别是座舱金属把手，中心区域为操纵杆，周边各自分布着相应的开关按钮。
整台座舱内部干净整洁，透出一股科幻且先进的气息。
第12号蜻蜓无人机拍完水滴形座舱内部细节，旋即飞到这架左右机翼印有海军航空兵标志图案的f-35c‘闪电’机身末端，纵向正对前方由一片片锯齿状调节片构成的发动机尾喷口，将喷管内部外围细节尽数纳入眼底。
“乖乖，真没想到华盛敦航母的地勤人员居然没用屏蔽装置封存f-135引擎喷管，f-135三元轴对称矢量喷管处理细节和工艺，明显要比ws-10c轴对称矢量喷管高许多，不过这也是正常的，毕竟普惠生产，黎明航发暂时还比不过，咦……等等，这个内部构造设计，似乎是普惠发动机红外信号降低设计！”
周海透过战术平板屏幕，如同身临其境般，仔细观看f-135矢量涡扇引擎尾喷口细节，对于每一片高精度锯齿状调节片和内部环节观察过程细致入微，没有遗漏任何地方，而后从外向内，一点一点。
待看到喷管内部独特结构之后，整个人顿时眼前一亮。
f-135三元轴对称矢量喷管内部，呈螺旋万花筒状，光滑而洁净，看不出任何瑕疵，一道内埋式金属管道位于喷管同轴下方，连接发动机外板，形成一个巧妙而独特的结构。
看到这一幕，周海双眼放光，显得有些激动，如获珍宝般立马点击战术平板的1号高清视频图像，进行标记，重点提示。
这是普惠公司引以为傲的发动机红外信号处理技术！
乖乖，周海没想到这次侦察行动，除开情报领域的收获，竟然还有技术领域的重量级成果。
惊喜！
绝对的惊喜！
要知道，航空发动机尾喷口结构和设计，一向属于各家航发公司的看家手段，绝对保密的绝密级核心部位，采用严格措施，禁止泄露。
即便，无比骄傲和自信的美国，亦不例外。
对于自家普惠研制生产的f-135，美国空军和美国海军在宣传整款矢量涡扇引擎之时，从未真正意义上拍摄过内部喷管的正对照片。
侧面照，倾斜照，垂直向下照，机腹照，无论是任何角度的照片，皆未涉及过内部喷管的细节。
并且，在f-35‘闪电’系列日常使用中，一旦执行完成飞行任务，地勤人员待引擎冷却之后，会立即使用喷管遮挡装置将引擎喷口封存，等待下一次任务取下，避免泄露内部细节。
因为无它，不能把看家手段泄露出去！
普惠在f-135这款矢量涡扇引擎投入的心血太多，尤其是创新开发的发动机红外信号处理技术，更是重中之重。
一旦泄露，后果不堪设想。
f-135大推力矢量涡扇引擎，人类文明最美工业之花，全世界范围内处于正式服役状态之中推重比最高的矢量涡扇引擎，凝聚普惠公司和前苏联的尖端航空技术，乃是f-35‘闪电’各款机型的心脏。
发动机推重比高达11.7，中间推力为13吨，最大加力推力状态高达19.5吨！