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第五十二章 歼八II战斗机首飞(1 / 2)


一九八四年四月,天气已经渐渐转暖,此时的东北大地,却还是异常的寒冷。

在东北最大的城市,奉天,一座被称为种花家歼击机摇篮的飞机制造厂内,一架机体修长的战斗机,静静的停在机库里,一群地勤人员,还有技术人员,正在对它做最后的检查工作。

这架神秘的战斗机,便是种花家航空史上和空军史上最重要的机型之一,歼八II战斗机了,今天它要在这里完成它的首飞。

当然现在的歼八II战斗机,装的还是涡喷七发动机,它的标配是涡喷十三发动机,不过现在涡喷十三发动机还没有定型量产,所以它仍然用的是比较可靠的涡喷七发动机来进行首飞。

其实很多新机都会这么做,用成熟的发动机来进行首飞,避免在首飞当中出现动力方面的问题。

今天,秦奋也来到了这寒冷的大东北,作为领导小组成员,种花家航空工业领域最顶尖的专家,他当然要来了,而且秦奋也是带着自己的想法来的,歼八II战斗机毕竟是种花家自己的,不可能说不要就不要了,因此还得生产一些,毕竟它还是有它的特殊用途。

可以说歼八系列战斗机,就是奉天飞机制造厂和设计研究所的命根子,在苏二七战斗机引进之前,它一直也是种花家空军的希望,当家花旦。

所以改进歼八战斗机的工作,一直就没有停过。

直到新世纪,隐身五代机都服役了,它还在改进。

当然了,现在秦奋不会让歼八战斗机搞出那么多型了,毕竟它早就已经落后,作为一款二代机,它的历史使命,也就是在新世纪之前退出舞台。

歼八II战斗机,也不会生产太多,最多装备五十架就足够了,它作为一种高空高速截击机还是合格的,至于空战,对地对海打击嘛,那还不如让歼七MF战斗机来干呢。

实际上,歼八战斗机,可以看作是歼七战斗机的双发放大版,二者的气动布局可以说是一脉相承,基本上没有什么变化,只不过用上了两台发动机,个头变大了,机体也变得更加修长了,歼八战斗机空中美男子的绰号也就是这么来的。

确实在国产战斗机里面,歼八II战斗机是最漂亮的一种了。

当然它的质量和性能就没有外观那么好看,试飞过程中,出现的问题更是多不胜数。

比如说它的发动机,早期采用的是涡喷7发动机,这种发动机是仿制的鹅毛的,性能可靠性都比较差。

在七十年代中期,歼八I战斗机试飞时,突然在起飞时遇到发动机爆炸,机身都着火了,这时候试飞行员立刻处置,飞机才没有冲出跑道。

还有在试飞过程中,空中停车也经常发生,喷零件都是家常便饭,还有各种震颤之类的问题。

所以现在秦奋为歼七MF和歼八II重新设计的涡喷十三发动机,绝对是远远超过了原来的所有种花家涡喷发动机,只不过首飞没有赶上了。

歼八II战斗机的问题,还有雷达。

原来它计划是安装单脉冲的204型雷达,现在当然也要升级了,与歼七MF战斗机相同的PD雷达。


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