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八百八十四章:飞行器的内部空间(1 / 2)


孔涛铩羽而归,回来后,他自然要向叶青汇报这次商谈内容。

被扫地出门的孔涛,到也没有太过生气。换位思考,以红玺公司目前良好的发展情况,换谁都不愿意把公司出售。

当然常余乐没有给机会,让他把话说完,否则常余乐一定会慎重考虑。

“行了,那我过两天亲自去一趟。”叶青也没指望一下收购案就能谈成。

公司与公司之间的并购案子,大多发生在一些经营状况良好的小公司,和那些陷入财政困境的大型公司身上。红玺公司当然算是大型公司,一旦它被收购,要上各大新闻的那种。

这种公司换谁都舍不得卖,不过叶青既然下决心收购红玺,把握还是有的。

拜访红玺公司的时间定在两天后,这两天叶青依旧把心思扑在工厂那边。除了调集一切可以调动的怪兽工人们,来投入到精巧飞行器的生产线中来,叶青还破例把生产基地旁边的库房交给公司建筑部来负责。

实在没有怪兽可用,好在建筑部拥有成熟的建造能源服务中心经验,过来帮忙建设没有技术含量的精巧飞行器库房,没有任何问题。施工工地也不在工厂围墙范围内,无需有泄密风险。

工业版精巧飞行器长二十四米,宽八米(机体宽度,不含涵道风扇),高七米。

对比波音737系列的三十五米长,和接近三十米宽的翼展,精巧飞行器简直可以用超跑来形容。不仅体格苗条,更不用烧油。

传统飞机采用喷气发动机为动力,往往一趟长途飞行,要携带自身重量三分之一的航空油料。

737—900系列,满载油料就是30吨,机体空重60吨,当然正常情况下它不会满载油料。

这无异于是巨大的浪费,30吨油料,如果给重卡使用,它能拉着一百吨货物,绕地球一圈多。

精巧飞行器只搭载四吨重的电浆电池为能源,通过叠加能源,它的航程可以扩展为五千公里,八千公里。这会牺牲一定的载重,但叶青目前只以国内客运为主,顺带携带航空快递挣钱,用不着叠加能源。

从华夏最南端飞到最北端,也只需要在中间经停一次更换能源组。能源组为快速拆卸模块,在专用机械帮助下,更换一次只需五分钟。

……

叶青先让怪兽工人们,按精巧飞行器图纸,制造了出了一个外壳。

这个外壳无论货仓、客舱,还是驾驶室与货仓,都严格按照真实飞行器的结构在做。

未雨绸缪,叶青要在出发前往天府市的这两天内,把精巧飞行器的客舱货仓布局给做出来。另外那些飞行器上可以外包出去的非重要系统零件,也能提前让公司那边寻找供应商。

精巧飞行器是四轴飞行器,它的外形与传统四轴航模有很大区别。

站在仓库内审视这台没有动力系统的庞大模型,叶青觉得它和第七阶段的领主战舰颇有相似之处。

流线型外观,修长的机身,四台双叶扇推进系统呈Z字型高低结构,分布在机身两侧。双叶扇集成在涵道内,让它不仅风扇体积远远小于螺旋桨结构,其噪音更低,推进速度更快。

涵道风扇更像是客机身上的喷气发动机,只是后者会喷火。现在涵道风扇设计,被多家航空公司认为是下一代高速垂直起降飞行器的最佳选择。

它不仅叶扇直径远远小于传统螺旋桨,在飞行时,涵道还能保护叶扇不被外部气流干扰,降低扇尖与空气的摩擦阻力压差阻力,还能避免叶扇打到障碍物的风险。

它的有点非常多,但缺点也很明显。


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