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304章 让百龙山实至名归(2 / 2)


让百龙山实至名归!

但现在不能说,因为没有契机。

他已经想象着一条路线至红崖口,名为龙陵大道,两边是形态各异的恐龙雕塑。

空中楼阁海拔613米,但因为山脚处地势高,垂直距离还不到300米,攀登不费劲。

空中楼阁的北端顶峰上有平台,绕圈有收费的高倍望远镜,配置安保科汇龙河组的瞭望员。

沿大裂谷向东南方向行至千叠瀑,再至斧劈崖。

斧劈似的峡谷,像两扇开启的大门。

岳东建议斧劈崖之间这里以玻璃吊索桥相连,远看像是一座门楼,名为龙门飞桥,斧劈崖改为龙门,更具气势。

玻璃吊索桥那种东西,好多人吓破了胆也会去走一遍,创收之高,谁都能想象到。

转向西北,从千叠瀑下面的桥上经过,上行至伏龙渡大桥,回到西岸。

沿河下行,经过漂流中心站伏龙渡,这里是沿河漂流五个观测点中护漂员兼船工常驻最多的,有挑高瞭望台,仅摩托车就配置了两辆,还有一辆130。

中心站的瞭望检查承担着很重要的工作,可以拦截有险情的,可以联系控制发船节奏,可以从中心站开始漂流水势较缓的下游。

这里也设有免费更衣室。

经过云外峰,之后这里会与龙门飞桥搭设索道,名为飞桥索道。因为只有索道进出,玻璃桥更有孤立无援的感觉,将吸引更多找刺激的游客。

前面是分叉后又折返汇龙河的小支流。

岳东建议开发看似小火车的电动车,沿着小湖里的落水桥奔驰的,名为水上跑火车。

不敢在落差大的汇龙河漂流的人,可以在这里玩戏水秋千。

终于到达漂流终点站,各色落叶漂于水面或在水中翻转的锦龙渡,这里也设有免费更衣室和淋浴室,可以说很方便。

赵行健介绍说,旺季用货车把漂流下来的船及时运到始发站,淡季清场后用快艇逆流而上拉回去。

折向西北,经过东西向1200米的槐花大道,南侧堆积砂石的地方,岳东也打算寻找契机开发一下,暂时不能说。

绕行龙山飞车游乐场,看形色各异的攀缘植物,等于环绕了岳东打算寻找契机开发的地方。

在凤舞崖前,与来时的路线重合,正巧观光游览车也停在这里。

游客可选择在这里下车重游细节,也可以继续坐车穿行桂香大道1700米,回到最初的乘车点,等于是环线,全程21公里。

因为需要观赏游览,山路多起伏,还要绕来绕去照顾所有景点和项目,有些景点和项目随时上下,有些地方稍作停留休息放松或车乘人员简单饮食,绕行一圈就需要两个小时。

一般人出门旅游可没那么多闲工夫,所以也是同一区间三辆车,循环发车,四十分钟一班。

通常来说是足够的,因为很少有人想去所有景点,都是有选择性的游览观光。

有时有乘车需求的游客较多,员工班车和接送母子泉客栈及其他重要客人的中型面包车如果闲着,可以调来应急补充,甚至有必要时,也可以调集社会车辆。

因为这时候还没形成电动车保护环境的大气候,而且电动汽车没正式打开市场,所以还是燃油车,岳东个人之力很难改变,以后再说吧,当前没必要在这个问题上和大家拧着干。

观光游览车之所以来回穿行桂香大道,一是没必要多开辟一条公路,二是考虑到总部办公区的出行。


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