安德烈?佩雷斯小心的道：“老板我也明白这个道理可是就是有很多人不听我也没办法。”
“你没办法不会想办法吗？难道还让我交给你怎么办吗？”
刘士卿眼睛一瞪安德烈?佩雷斯吓得直缩脖子眼珠子滴溜直转“老板你说我要是下发个通知以后加班没有加班费他们会不会就不加班了？”
“不要问我这些事情你要处理好让大家少加班或者不加班如果有需要确实要加班也要跟大家讲清楚要给足报酬加班之后也要让他们休息好。”刘士卿交代了一些细节。
安德烈?佩雷斯忙点头一副受教的表情。加班不管在哪个国家其实都不是什么新鲜事就算是欧美国家劳工组织、zf颁布的法律都不让加班可是很多员工为了保住工作还是主动选择加班。加班在华夏也是非常普遍的事情很多企业加班归加班一分钱加班费都没有像银河实业这样不鼓励加班加班的时候给足加班费的民营企业在华夏国内相对来讲是不多见的。
刘士卿一直等到晚上都没有把郭洋洋等回来询问安德烈?佩雷斯之后才知道郭洋洋经常在沙漠中的那个研究点一呆就是好几天这时候要想见她就只有一个办法就是赶到那个研究点除此之外别无良策。
刘士卿可没有时间往沙漠里面跑他还有很多事情要做最起码还有几个子公司要等着他去视察。他还有郭倩蓉、杨诺婷等人在银河农业休息了一个晚上第二天就赶往附近的银河重工。
银河重工设在乌兰布和基地的厂区面积占地两千多亩比乌兰布和发射场还要大不少。整个厂区被分割成了十几块每一块都有非常清晰的职能有的是仓库区有的是生产区。
别看银河重工成立时间不长但是银河重工已经发展成为全世界最有影响力汽车产销量在世界居于前列的厂商。
银河重工生产的陆空两栖汽车不管是在国内还是在国外都处于非常受消费者欢迎的地步军用版的陆空两栖汽车目前华夏军方已经采购了三十多万辆外国的军队组织也累计采购了三十多万辆不过在采购价格上是没有办法跟华夏军方的采购价相比贵了最少三五十倍。要不是因为价格太贵别说是卖给外国的军队三十多万辆了就算是三百万辆、三千万辆都不是问题。
银河重工最受国外欢迎的还是采用油料做为动力源的汽车这些汽车无一例外都采用效率达到百分之九七十甚至七八十的发动机可以有效节能。就连美国的五角大楼也向银河重工下了总计二十万辆汽车的采购单。
美国人也会算经济账采用这种发动机的汽车不但可以节约大量的经费同时也可以减小后勤压力可以说是好处多多唯一算不上好的就是五角大楼的订单让美国本土的汽车制造企业很受伤不过他们也改变不了五角大楼的决定花钱当冤大头的事情五角大楼轻易不会干的特别是像汽车这种不容易隐藏什么秘密的装备从华夏进口不是五角大楼高级将领和国会中的议员们不能接受的事情。
银河重工跟“反银河实业联盟”中的汽车企业的联盟仍旧在对恃之中丝毫缓解的迹象都没有。陆空两栖汽车和新式发动机对老牌汽车制造企业的压力是相当大的。
他们只有三条路可走要么就是低头向银河实业认输按照银河实业提供的技术方案对他们原有的技术生产线进行升级除了要向银河实业支付大量的专利费和设备采购费用之外在后续技术上他们还要受到银河实业的钳制。
如果不肯升级生产线那么还可以选第二条路就是采购银河实业的关键零部件最主要的还是发动机。不过银河实业报的价跟抢钱差不多如果他们采购就要被银河实业狠狠的刮走一层油水。
剩下的那条路就是现在这样联合在一起采用各种手段包括科研上密切跟踪银河重工的步伐有针对的推出一些比银河重工更加物美价廉更加容易被消费者接受的新技术在政治上他们纷纷向本国zf请愿、施压希望本国zf能够帮他们撑腰。在市场上他们相互联合共同进退。
这些措施不是什么效果都没有其中一个很直观的表现就是银河重工的产品要想进入欧美日市场需要面临着对方海关等强力部门更多的要求也要面临对方经常性的抽检以及突击检查。
不过无论欧美日zf怎么采取一些针对银河重工的措施只要他们不搞贸易保护不跟华夏打贸易战那么他们就没有办法从银河实业的产品中查出什么问题了。毕竟银河实业的东西贵归贵但是质量上绝对没有什么问题最多就是出口到国外的产品在性能上要比在华夏国内销售的差。
银河重工在乌兰布和基地的负责人是一位副总经理叫做周祚长是个四十多岁的中年人人长得很普通没有什么特别出众的地方。在性格上比较保守事事求稳。他做银河重工的总经理肯定是不行的但是作为坐镇银河重工乌兰布和基地分厂的负责人那就再合适不过了。毕竟这里的业务还是受银河重工总部控制的这里不需要跟各方的代表进行谈判只需要按照银河重工总部的要求完成生产计划然后把成品发到客户手中就行了。
周祚长人有些古板见到刘士卿毕恭毕敬一些笑模样都没有完全就是一副下属面见上司的模样。银河实业那么多的子公司总经理、副总经理不知道有多少刘士卿几乎跟每个总经理、副总经理都见过面谈过话唯独就是这个周祚长最让他挠头。跟他谈话真是没有丝毫乐趣可言。
不过刘士卿还是挺欣赏周祚长性格中的那些突出特点的这就像是上螺丝一样多大的眼就得用多大的螺丝周祚长不是什么好的谈话对象但是不代表他做不好本职工作相反他做的比别人都要好。
有鉴于周祚长的性格刘士卿见了他也不跟他废话直奔主题“周副总带我看看工厂的情况。”
周祚长头前带路先带着刘士卿去仓库看说是仓库其实就是一个简易的大棚子。棚子很大占地足有七八万平方米棚子下面停放的全都是各种汽车仔细数一数没有一万也就个七八千辆。这些汽车都是按照型号摆放的看起来格外的赏心悦目。
“刘总这是我们最近一周生产的部分汽车马上就要被客户们提走了。现在的情况还好一点客户们还愿意等上两天以前几乎是每辆汽车刚刚走下生产线就被客户提走了。”周祚长介绍道。
看完油动力汽车刘士卿又去看陆空两栖汽车。民用版的陆空两栖汽车主要在武灵市生产这里主要生产两种一种是军用版的另外一种就是限量发售版民用陆空两栖汽车。
自从在德国法兰克福的欧洲国际陆空防务展上公开叫卖陆空两栖汽车仅仅一百辆陆空两栖汽车就卖了近百亿欧元之后银河重工就尝到了甜头这些年每年银河重工都会提出限量版汽车多的百余辆少的只有三五辆这些限量版每一辆的售价都贵的烫手动辄几个亿华夏币几千万美元、欧元。即便是这样银河重工的限量版汽车还是供不应求几乎没有什么挤压。
这个行当可以说是银河重工最赚钱的部门了成本没有多少利润却是几百倍上千倍之多。单从利润率上来讲限量版陆空两栖汽车比强体饮料还要高只可以限量版陆空两栖汽车的售价实在是太高全世界消费得起的并不是很多属于极少数的一部分高端人群。要是限量版陆空两栖汽车可以像强体饮料那样卖的话银河实业的总部大厦全部用金砖盖起来也绰绰有余了。
为了让客户们觉得物有所值限量版陆空两栖汽车的用料非常考究技术也是最先进的比卖给华夏军方的还要好一些外形设计上更是下足了工夫几乎每辆限量版陆空两栖汽车都可以说是艺术品。
这些限量版陆空两栖汽车的工业设计都不是刘士卿提供的而是银河实业员工自己设计的就连刘士卿看着这些陆空两栖汽车多少也有些怦然心动了要不是知道这些限量版陆空两栖汽车的底细知道自己提走一辆就有可能让银河重工少赚几千万欧元说不定刘士卿早就把他相中的限量版陆空两栖汽车给提走了。
之后刘士卿又看了银河重工生产的坦克、自行榴弹炮、装甲车、步兵战车等等各种重型武器装备它们有的是为华夏军方生产的有的是专门的出口型同时还有按照客户要求单独设计出来的重型武器装备。这些装备的售价就比较平和了即便是有钱赚能够赚到一倍多就很不错了大部分都是一倍左右或者是不足一倍。
那些先进的重型武器装备银河重工也在生产只不过需要的客户不同大部分国家尤其是国力比较弱的国家还是愿意选择物美价廉的产品。
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