贝海洋可不知道下面有这么多人正为他牵肠挂肚！
从大气层中撞进来这一路上可没少费力气要维持一颗重达近百吨的大石头不演化成自由落体可不是一件轻松的事！
正如下面的指挥中心所看到的那样这是一个逐步修复姿态的过程把高度和速度控制在理想的状态下就是他唯一要做的。
困难有很多, 他的精神一直就没有恢复到最好的状态9号飞船破烂不堪他的驾驶经验有限……这许多不足都让他的下落随时都有变成坠落的可能！
但也有一个好消息那就是距离地球越近他能调动的行星能源越强这让他的迫降还有一丝成功的可能！
速度已经不用降了, 越来越黏稠的空气就是最好的降速介质, 他现在主要做的是对飞行姿态的控制, 把高度牢牢掌握在自己手中！
驾驶飞船和驾驶飞机完全不同因为他不需要考虑飞机上那些乱七八糟的控制姿态的部件襟翼副翼、扰流片、减速板、升降副翼尾舵安定面等等这些东西如此的复杂以至于就连飞行员都不得不依靠飞控电脑来控制这些部件维持联动就是现代航空不得不说的痛。
但飞船就完全抛弃了这些东西因为是用在太空中飞行所以完全不考虑流体动力学太空中也没有流体！
飞船的外观就是一个大型扁平锥体只有船身没有船翼！
它的姿态控制完完全全是依靠强大的动力来完成, 双发主推进器以及在锥体各个棱线上布置的姿态调整助推器桦国飞船上这样的助推器就有六个。
飞机讲究推重比, 就是发动机推力与发动机重量或飞机重量之比, 在民用机中不太讲究发动机推重比而更着重整机推重比。
如果要衡量一件飞行器的飞行能力整机推重比就很关键现代歼击机的飞机推重比可达 1～125；轰炸机则为025～050而民航客机的数值会更低！
飞船的推重比没有上限！但这取决于飞船和星体之间的位置！
比如地球文明人类的飞船它能产生最大推重比的地方就是在地面上启动那一刹那！可以把百吨重的飞船向扔石头一样的扔出去然后随着离开地面离开行星它能得到的能源支持也在快速降低中；等飞出了大气层还会有一个断涯式的能源衰减！
所以行星文明的智慧生物他们的宇宙探测范围就在行星周围你飞远了就得不到能量的支持空有强大的精神力却没有可摄取能量的母星。
同样的恒星文明也是如此！像是地球现在遭遇到的域外文明他们之所以从不进入地球大气层可能并不是本身要遵循什么宇宙生物共存法则, 更重要的原因是, 他们本来因为距离恒星太过遥远而衰减到极致的能量供应, 会因为进入大气层而完全被行星力场抵消！
真进来行星大气层, 别说是发能量束了就是维持飞行都困难就是个大实心石头！连那些化石燃料的传统战斗机都比不过这还有什么意义？
所以他们从不进来只在外太空和人类文明达成了某种均衡！
其实就是对能量运用的一种均衡！