第二天清晨整7点。
一驾巨大的标有龙航标志机尾喷涂鲜艳国旗的959从东海机场起飞在一系列航管指引下顺利来到巡航高度。
“龙航lh-777这里是东海航控保持航向070高度310祝旅途顺利早安！”
贝海洋“航向070高度310龙航lh-777明白再见。”
设定好了自动驾驶数据飞机进入自动巡航。
一般到了这个时间在做过系统检查后就是贝海洋和副驾聊天打屁的时间或者其中一个去休息室睡觉。
但副机长是庞立德一个古板严肃的老头所以为了尊重老人家的习惯贝海洋也就闭住了自己的臭嘴。
四台引擎运转正常各舵面翼面操纵正常仪表盘显示正常货机舱也很正常一切都正常……
贝海洋“您要先休息一下么？”
11个小时的远航一直坚持坐在这里监视仪表飞行并不是个敬业的做法人不是机器要休息才能有更好的状态；所以轮番休息才是专业的做法而不是两个人在驾驶舱大眼瞪小眼最后降落前却精疲力竭精神不佳。
庞立德是老人家所以作为礼貌他要征求老人家的休息习惯是更愿意休前半程？还是后半程？
庞立德很确定“你休前半程我休后半程4个小时一换。”
这是要卯足劲准备降落了？贝海洋心中暗笑点头同意
“好那我就先休息有事联络。”
贝海洋也不废话站起身打开驾驶舱门关好；在小冰箱里拿了瓶水走进休息室躺下；他不需要现在再检查后面的货柜飞机在飞行过程中在货舱内上上下下是很危险的一个乱流过来再摔个好歹的要相信在地面上的检查内容。
作为一名新人类精神力强大的超能力者他其实并不需要这样的睡眠；但也没必要在驾驶舱傻坐着就不如躺床上闹一觉顺便练练自己的超能力？
这一次他打算把301航班的副本打穿这个副本已经浪费了他太长的时间没必要这么一直挂着。
dj-301航班副本就是他闯祸打人的那一次但一直训练下来副本内容早就不在打不打人的问题上而是操作失误后的各种险情上比如他现在卡住的就是怎么在飞机下坠过程中怎么把机身拉起来。
民航机不是军机推重比天差地别所以拉起下坠飞机就是个技术活需要一系列精确到位的操作翼面襟翼方向舵面尾翼以及和油门收放的配合对飞行员有很高的要求。
这里面有很多的陷阱比如为了控制飞机追求舵效而致使速度过快飞机散架或者下坠中失速偏转形成尾旋等等。