太空中存在废弃的战斗飞船这不是新鲜事。
在大气层内这就不可能因为战斗机总是要摔下来；但在太空中这些飞船能摔到哪去？
在战斗中人类飞船机师操作飞船战斗也包括自己的僚船打着打着僚船被击伤击毁然后失去控制飘向太空深处就很常见。
人类当然会在事后回收这些飞船但也不可能全部都能找到总有漏网之鱼或者躲在某颗陨石后或者飘向深空……宇宙太大了大得人类根本就没法地毯式搜索。
而且他们也不敢搜的太远怕撞着域外生命。
贝海洋就老是想着如果自己在太空里捡条飞船回来这种无主的东西不招谁惹谁吧？
可能对每一个机师而言这都是他们共同的梦想。
考核开始！
第一个上机的就是戴维斯那个袋鼠国的牛气哄哄的家伙。但贝海洋猜测他的机会不大因为在橄榄球赛的对撞中这人表现出来的精神力量才过百不多。
他能开始单飞这其中恐怕有总教官约瑟夫的帮助这两个国家的关系人尽所知就是穿一条裤子的。
考核的方式很简单单飞一次按照设定好的航线！
驾驶舱有四个座位副驾是名经验丰富的资深太空机师随时准备接手但只要他接手就意味着考核失败！
后面还有两个监视的赛义德和约瑟夫负责过程评定；整个驾驶舱开启视频传送随时回报驾驶舱的实际情况也算是公平公正。
怎么算是考核通过？除了基本的起飞降落外还有一个很明显的衡量标准：在前风挡中间放着一个固定的啤酒杯杯子里装着半杯可挥发性的惰性酒精；当飞机高度超过50千米接近失重环境时副驾会用盖子把杯子盖上防止飘起但在50千米的高度之下这个杯子就一直处于敞口状态！
要求就是一趟起降完成杯子中惰性酒精的存量不得低于三分之一！
意思就是在最关键的起飞降落过程中你必须飞得足够平稳因为这是客机是有乘客的；不能像开飞船那样把大家伙整的七晕八素影响乘客对太空漫游的体验感。
半杯酒精一趟下来后还要剩三分之一可以容许你犯错的机会并不多在平流层中一次动作稍大的姿态调整就能荡出些液体又能荡几次？
学员们坐在会议室的大屏幕前看着考核开始；当然也不是每个人都在这里也有不愿意看的；比如其他参考的人怕被影响了自己本来的节奏。
没有考核任务的学员基本都在这里看这个也是一种学习通过别人的成功或者失误从中找出自己的不足。
贝海洋没来因为他觉得看别人考试就是耽误时间你只能看外在的飞行姿态却永远也搞不明白人家是怎么运用精神力量的！