时间对施救的还有被救的都很关键！
西半球那些航班最早上天现在太空中已经待够了近两个小时已经准备返航；等它们再花时间飞到东半球再找到yd-2000再施行对接……时间太紧张！
所以其实就只有东半球的这些航班最合适！
再考虑国际地位桦国熊国都是强国中栋又是自己人所以最好的选择就只能是岛国航班这是心照不宣的事！
航管嘴里说神奇人不愿意接受桦国航班的帮助但其实东太航控也未必愿意用桦航去救为了救百来个神奇人再搭进去百来个桦国人不值！
贝海洋也很谨慎他不认为自己有决定的权利！
“我希望你们东太能联系到全岛空和龙航我需要官方的授权而不是太空联合体单方面的意思！
另外我还会参考乘客们的意见如果他们反对我不能自作主张！
如果这三个方面都没问题就我个人而言我愿意走这一趟！”
航管“好的我马上联系尽快给你回信！”
贝海洋放下通话器对尹藤道：“我来掌控咱们先向那里飞！”
尹藤不解“不是说要等授权么？”
贝海洋解释“先飞着如果最终我们不救那再飞回来也无所谓；但如果确定救援至少我们能节省点时间对接时还不知道会发生什么呢！”
看向尹藤“机舱的态度你来判断！”
尹藤点点头拿起通话器“同胞们我是副驾驶尹藤有个情况我需要向大家说明……
我会安排空乘收集每个人的意见！123个人超过10个反对救援我们就会放弃！你们是乘客但你们也是主人！”
贝海洋默然无语其实他的心里也很矛盾不知道自己这么做到底对不对！
生命都是无价的神奇人是这样岛国人也一样！不存在谁就应该牺牲自己去救别人的道理！他们只是乘客是付费旅游不是花钱来当英雄的！
机组人员受训拿薪酬有这样的责任和义务但乘客们没有这就是区别！
如果严格的说理论上rb-753上只要有一个人反对去救援他就不应该插手！尹藤把这个范围扩展到10个人一成的数量已经代表了他的态度。
摇了摇头一次首航而已怎么就搞出了这么多的麻烦？
太空飞机在太空中互相救援联合体对此是有预桉的！
加油不可能rb-753也不是加油机加给了别的飞机自己怎么办？而且在设计上也没有这一套东西需要在真空状态下的油泵油枪还有合适的受油口软管等等一系列复杂的东西。
太空联合体给出的方桉就是机舱对接然后把人接出来至于飞机会怎么样谁还管得了那么多？
123个人重量加起来也不会超过十吨还在承受的范围之内！载两百多个人起飞可能有困难但如果只是降落也无非就相当于多带了十吨油下去。