贝海洋就感觉rb-753彷佛肚子上被人击了一拳那不是撞击而是陌生的行星能源动力启动下的反作用力。
简单的说辛格和他同时开始脱离但在发力控制上却显得很毛燥！
很难界定这种行为的真正界限是恶意的？还是莽撞的？
这种不靠谱的行为发生在神奇人身上似乎也不奇怪辛格的特点本来就是精神力强大但在微操上不足。
虽然很不满但这样莽撞的操作对贝海洋来说也没什么影响因为他自身运转的行星能源比辛格更强大只不过没外放出来而已。
两架飞机卡在一起的钩锁自动脱离各自拥有了独立飞行的能力；贝海洋真的没心思再和这个不专业的神奇人置气机上现在两百多号人他有更重要的事要做。
机内通话“尹藤尽快结束机舱事务我们准备回家了！”
……辛格操纵yd-2000缓缓脱离rb-753很快的尹姆兰返回了驾驶舱。
“通道安全门密封正常我已经关闭了机舱内的生命维持系统现在只保留驾驶舱正常供氧根据我的计算只考虑氧气存量来说我们至少还有十天的冗余。”
辛格点点头“水和食物呢？检查过了么？”
尹姆兰“检查过了小冰箱里是满的也足够我们十天的量！”
辛格把注意力放回飞机本身但心中忐忑却总是有点不能安心直到尹姆兰小心翼翼的提醒
“机长我们是不是需要申请一条临时航线？”
就在刚才两架飞机脱离时他使用自己的精神力量给rb-753留下了一个陷阱。
太空飞机之所以称为太空就是因为机体龙骨和普通客机不同是由能放大精神力量的特殊材料制成这个重量大概在30吨上下贯穿整个飞机的构造。
正常战斗飞船的重量不足80吨其中这种特殊材料就占了50吨以上于是才有了战斗飞船可以直接依靠行星能源遁入太空的能力。
而这款959的太空改型总重150多吨特殊材料才30吨不足以完全发挥放大人类机师的精神力量就只能依靠正常传统动力起飞到平流层后再冲击太空这就是两者之间的区别。
在现在的地球文明很难使用足量的特殊材料来制造一驾只是为了商业旅行的大型太空客机真这么干了票价就不会是十万殴而会是百万殴甚至更高那和以前那些富豪的太空之旅也就没什么本质的区别。
太空联合体的太空漫游计划核心就是能推出一款普通人也能勉强接受的价格而不是仅仅把太空漫游定位于服务有钱人这是运营理念的问题；必须承认联合体的理念让太空漫游更具生命力有更广阔的商业远景是真正的发财之道。
这样的客机构造在两架客机通过通道联接时就有了互相影响的可能；但如果直接施加影响对方就一定能有所察觉要找个更好的机会没有比两架客机脱离时的启动脱钩更好的时机了。
借助精神力操纵下的行星能源动力启动就很难界定你是启勐了？还是故意使坏？辛格就是通过这样的机会在对方特殊材料的龙骨上留下了这么一个精神力陷阱正常操纵飞船时感觉不到但如果机师在降落过程中全力发挥特殊材料的精神放大功能时就会触发这个陷阱！