这次迫降几乎整个世界都在看！
有的在看热闹有的在看刺激有的别人看他也看……也有来看笑话的。
其中内情是什么？为什么会飞丢了前机轮？是操作过失还是维修漏洞？
很少有人关心真相大家更关心的是曾经的广告能否演变成现实？
贝海洋把燃油消耗到他能做到的极限并不去想重新复飞的事；按照他的方案自己这一落下去也不可能复飞！
为了尽量减轻对牵引车的压力他会把压撞时的速度控制到最低这样做的话一旦不成功其实也就失去了复飞的可能。
跑道不够长了。
总要做个选择对他来说当然选择成功着陆而不是去考虑怎么复飞这是性格的问题。
再次检查了一遍各系统襟翼扰流板减速板自动刹车反推……看向苏小小
“害怕么？”
苏小小无所谓“第一次4607时就很害怕后来256时就好多了现在都经历了月面上的战斗你说我还会害怕什么？贝海洋你现在把老娘我整的坐飞机不发生点事就感觉少点什么！”
贝海洋大笑“呵呵看来不是一家人不进一家门准备好了我要开始了！”
接通频道“平田伊藤是否就位？”
平田站在副驾上面向车尾老头子还系了条鲜艳的围脖十分的拉风；就是风有些大围脖穗子扫在把握方向盘的伊藤脸上让他有些不满：都这么大年纪了还装帅个老东西！
“牵引车就位预热待机位置在距离跑道尾端1500米处！”
贝海洋很满意“很好注意了我要开始下降了。”
把频道拨到成田塔台“东京塔台这里是东方快车-01准备下降程序选择完全手动目视降落！”
成田塔台“东方快车-01允许自由降落修正海压10343风速4米/秒风向056温度18度地面接应准备完毕祝一切顺利。”
贝海洋“谢谢祝大家都顺利。”
系好安全带又检查了一遍苏小小的安全带“媳妇我们回家！”
一压机头同时收油门放襟翼减速板；他一个人操作可不会死板的照抄程序完全就是类似军机的操作手法下降曲线比较陡峭。
不是他故意在全世界面前玩技术而是他需要尽量把落地速度降到最低要达到这个目的就不能按照标准程序来！
这是一次千呎高度的小俯冲几乎把油门收到最小用高度来换速度；当高度来到3百呎时大幅度抬机头让整个飞机的姿态变成一个正昂首吐信的眼镜蛇动作！
远远的围观者们纷分发出惊呼声因为只要不是瞎子就能看出来飞机降得早了这样的曲线下落它根本就触不到跑道就会在跑道前坠毁！
但庞大的飞机却在最后的百米高度变成一条眼镜蛇蛇头高高昂起机头呈45度角指向天空仿佛平拍的往前飞！
这样的姿态非常危险因为随时随地就会进入失控尾旋；同时速度飞快的往下掉从降落前的190节到开始昂机头的180170直到低于150节！
驾驶舱内失速警告大作操纵杆开始震荡预示飞机正处于失速边缘可能一阵风就能决定他们的命运。