x 「强大的火箭！」
「不比任何在研的超级火箭差！」
看到“远航号”的技术指标人们这样想到。
长征九号就不说了最近很热芯级直径95米整流罩直径75米起飞重量4137吨近地轨道运载能力180吨甚至可以到200吨。
星舰或者说助推器+星舰上边的整体可回收星舰才是本体。
它的数据已经改过很多次了现在的芯级直径为9米运货运人的星舰直径也是9米因为需要回收所以近地轨道运载能力大概为150吨左右。
倒是往月球和火星的运载能力巨牛批都在100+单位是吨。
因为它可以“空中加油”。
星舰是个大家伙只要在轨道上进行几次燃料加注就可以把上百吨的货物运往月球和火星。
只不过未来到底能不能实现安全且稳定的“轨道加油”还要再看。
然后就是鸽王sls芯级直径10米载人版本整流罩直径5米货运版本是10米载人版起飞质量2500吨载货版2950吨载人版的近地轨道运力70吨载货版是130吨。
最后还有新格伦这个“小兄弟”芯级7米整流罩直径也是7米起飞重量1500吨近地轨道运载能力为……45吨。
因为一级火箭回收的原因影响了运载能力如果不回收可以达到60吨以上。
本来重型猎鹰火箭也可以上榜但是它的37米芯级直径太拉胯了60多吨的近地轨道运载能力也经常被质疑所以很多人并没有把它的当做超级火箭。
而“远航”火箭起飞质量2500吨近地轨道运载能力110吨在这些大小不一的超级火箭中已经相当不错了。
并且看设计“远航”火箭也有回收方案一级火箭回收方式跟重型猎鹰类似都是栅格翼加起落架而且“远航”的芯级更粗壮相对于竹竿一样的重猎芯级它更容易站稳。
最猛的是“远航号”入轨的二级火箭也要回收！
不过不是整体回收而是只回收五台“超级矢量”引擎。
“超级矢量”引擎是ks-25“矢量”引擎的升级版推力从95吨升级到了110吨。
它的回收方案是等“器箭分离”之后发动机跟二级箭体也分离然后打开充气热盾进行轨道再入。
充气热盾就是之前长征五号b运载火箭两个搭载实验中的其中一个轨道再入出现异常算是失败了。
唐超计划中用的就是那玩意地球上虽然还没有成功的可坎星已经量产了。
还分了好几个尺寸级别方便使用。
而且看唐队长的介绍这款火箭的很多技术都攻破了。
比如200吨推力的“超级主帆”引擎有140吨的“主帆”引擎打底升级起来还是有迹可循的。
并且ppt里也谈到了技术问题领航者公司用使用了新材料增加了室压已经攻克了。
“超级矢量”引擎也是一样。
本来“超级主帆”烧的是液氧煤油“超级矢量”烧的是液氢液氧相对于“液氧甲烷”燃料它们并不适合做回收火箭的燃料。
也因为那些新材料这它们的回收变成跟了可能。
而那些材料领航者公司拥有核心技术实际上跟充气热盾一样出自小绿人之手。
还有5米直径的箭体这个技术还真不算什么顶尖毕竟7米、8米、9米、10米的箭体都有了。
箭体直径做大做小除了技术的限制还有场地的限制和需求的限制。
天夏就长期使用3米多直径的箭体因为在滨海发射中心投入使用之前它们都要搭乘火车去山里的发射中心而火车隧道就限制了箭体直径大小。
人们看到这里已经开始细细品味了这就是传说中的技术太差？
如果这就是技术差那他们也想“技术差”。