长谷川不放过任何一个在大角度降落中的有意思的镜头尤其是对神奇国人！
本来出于对其它民族的尊重他还不愿意这么做但这些神奇人过来后的种种表现彻底让他失去了这样的尊重！
他也不刻意针对但也不再掩饰所有的一切都真实记录；他觉得这很重要为太空航行未来可能出现的类似事故提供一个模板；驾驶舱的故事他拍不到但机舱内的故事也很重要怎么形成一套有效的机制大家都遵守的规则这也很有意义任重道远。
比较而言同样一段旅程降落比起飞可要惊险得多就像人们登山下山要比上山艰难一样！
起飞时还可以在平流层中歇歇脚速度不够时还可以平飞积累速度但这一切在下降时就很难做到！强大的地心引力在飞机失去第一宇宙速度速度后会一直把飞机往下拉怎么使用行星能源克服地心引力让降落变得更平稳就是考验机师的最大难题。
但不管怎么样太空客机的下降航道都要比上升过程陡峭得多！这就是地心引力在其中发挥的至关重要的作用。
安全带的作用在这时就充分的发挥了出来不管是谁陌生还是熟悉都不得不彼此抱在一起保持平衡感觉这个过程就是不停的坠落无休止的坠落彷佛没有尽头。
就彷佛要坠入永远的地狱！
已经没人再有心思去观看舷窗外的美景也没人有心情互相讨论太空的奇妙没人注意到窗外已经开始出现朵朵的白云甚至都没人看到已经隐隐约约的大地……
就旅行体验来说很难说这是一次完美的航行但如果你换个角度带点历险的心情来看待这次奇妙的旅行也还不错？
各种元素太空救援急坠……一直到了万米高空rb-753才开始拉平机身
尹藤“东太航控这里是rb-753我已到达民航巡航区域高度360速度290航向120请指引下降。”
东海太空航控“rb-753保持姿态请联系巴黎民航管控频道978祝平安。”
自此rb-753完全进入了民航模式这就是太空漫游吸引人的地方他们不想建立专门的机场另外一个系统而是想最大限度的把太空漫游和传统民航结合起来以此吸引更多的人来体验这个神奇的旅程。
尹藤就笑“我记得yd-2000本来应该是飞往洛杉矶的吧？机长你甚至都不和他们打个招呼就落到巴黎这之后怕是有一堆的麻烦。”
贝海洋无所谓“这是神奇航空和联合体该考虑的事我拉他们去洛杉矶这一机的岛国乘客怎么办？要怪就只能怪他们那个不靠谱的机师没法两全我也没义务去解释解释得通么？”
尹藤呵呵笑“是啊现在就应该把他们当难民而不是乘客！”
rb-753在戴高乐机场安全降落顺利完成了本次航班的太空处-女航。还没等乘客下完飞机贝海洋就接到了来自太空联合体和全岛空的通知：整个太空漫游航班暂停直至对此次首航出现的问题有个整体的评估之后。