贝海洋一点也没客气在实力的圈子里谈相敬如宾就是个笑话
“我就说一点关于出舱返回的问题；联合体有规定太空漫游时间以二十日往返为限去除路上来回的时间我大概能能为大家争取到14天月面活动的时间。
月面活动对我们每个人来说都是平生第一次请量力而行不要离开信号发生器太远以免到时间赶不回来。
为了避免以后的二十日太空漫游拖成一月游数月游时间一到太空客机就会离开不会多等一分钟。
我个人的建议为自身安全计你们最好还是遵守这样的规定我可不想为了某个或者某几个人停留在这里。”
关掉通话器他没兴趣听别人讨论机舱的问题有三名空乘去解释他尽到自己的责任就好。
出舱几乎是每个乘客的选择作为强大的超能力者他们每个人都能为自己撑起一层防护罩比最先进的宇航服更先进十倍；乍临月面心情肯定不一般由此产生的自作主张远离特定范围也是必然的收拢回舱就是个很现实的问题。
自持能力不守规矩连普通人里都少不了这样的人就更别体这些肆无忌惮的新人类。
太空联合体和每个乘客都签署有协议其中尤其明确了这一点就是担心在准备返回时漏下几个结果漫游变成了月面搜索。
太空客机内的储备是很有限的不会为二十日游准备几个月的物资太空飞行的每一斤重量都很宝贵没有多余的冗量。
规矩必须从一开始就立好否则后来就会麻烦无数他们三个机师得到的命令就是时间一到绝不等人哪怕抛弃几个人在月面上也在所不惜。
这就是贝海洋着重提醒他们的原因他个人认为这样的规矩虽然残酷但很有道理不能因为少数人而影响大部分人这是原则。
在不断的减速中东方快车01距离月球越来越近近得开始能看到月球表面的地势地形。
没有大气又没有水月球上也就没有云雾雨雪等气象变化因此在地球上用望远镜观察月球可以清楚地看到月表的各种形态就更别提现在的身临其境。
贝海洋加大了反推现在时间距离起飞已经过去了一天多他估计自己能在起飞两天内抵达月面这是个中规中矩的时间。
在接近月球表面1百公里时他把速度控制在了25公里/秒成功的让月球引力捕获了这架飞机。
如果动力强大他也可以强行下降用精神力量来抗衡月球引力但这样蛮干是很不聪明的哪怕飞机现在不用担心动力的问题但精神力也是有消耗的不可能永远饱满。
用人类的精神力量去和一个星球抗衡这是傻的不能再傻的举动真正好的操作是尽量利用月球地球的引力来达到自己的目的这是衡量一个机师水平的关键。